Каким он будет, пригородный трамвай

Весной этого года по Екатеринбургу начал вальяжно курсировать новый трамвай, выделявшийся из массы стареньких чешских «Татр» новизной и богатством отделки. Штучная вещь, трамвай предполагался для экскурсий – однако его база, вагон 71-415, продукт вполне массовый. И именно 71-415 было решено закупать для строящейся трамвайной ветки из Екатеринбурга в Пышму.

(«ретро-трамвай» 71-415Р на маршруте. Источник — www.oblgazeta.ru)

Вагон 71-415 «Уралтрансмаша» – низкозольный, с широким проходом по салону, с кондиционерами и даже ЖК-экранами. Предполагаемая скорость вагона на маршруте Екатеринбург-Пышма составит 60 км/ч (значительно выше внутригородской), а для минимизации шума при прокладке рельсов используются бесстыковое соединение и специальные виброматы.

(Вагон 71-415 Источник — transphoto.org)

(Салон вагона. Источник — auto.mail.ru)

Планируется, что поездка по линии будет занимать не более 30 минут, а стоимость проезда составит около 44 рублей. Десять остановок расположатся в черте Екатеринбурга (с конечной в непосредственной близости от станции метро Проспект Космонавтов), еще четыре – в Верхней Пышме. После пуска предполагается дальнейшее развитие трамвайного сообщения по ветке на север, до самого Среднеуральска.

(план маршрута. Источник – портал e1.ru)

Техническая обкатка новых вагонов намечена уже на октябрь-ноябрь. Если в ходе неё не будет выявлено никаких нарушений, линию ожидаемо запустят в начале 2022 года.